METZELER ROADTEC SCOOTER

รายละเอียดเพิ่มเติม

หนึบในทุกสภาวะ

• “คำอธิบาย: ปรับปรุงสูตรเนื้อคอมปาว์น เพื่มซิลิก้าและทำงานร่วมกับรูปแบบร่องและดอกยางที่ปรับปรุงการยึดเกาะในทุกสภาวะ เรเดียลด้านหลัง  เป็นยางสองคอมปาว์น โดยแถบกลางครอบคลุมความกว้างของยางประมาณ 20% โดยที่เหลือ 80% แบ่งเท่า ๆ กันระหว่างไหล่ทั้งสอง คอมปาว์นบนไหล่จะมีซิลิกาในสัดส่วนที่สูงกว่าเพื่อความรู้สึกสัมผัสที่ดีขึ้นเมื่อเข้าโค้ง แถบกลางมีส่วนผสมของซิลิก้าและคาร์บอนแบล็คที่สมดุลเพื่อเพิ่มความเสถียร ช่วยกระจายความร้อนและให้ความสมดุลระหว่างความต้านทานต่อการเสียดสีและการยึดเกาะ “

ความคล่องตัวในการใช้งานในทุกฤดูกาล

• เนื้อของซิลิกาในสูตรผสมมีความยืดหยุ่นและใช้งานได้หลากหลายในช่วงอุณหภูมิและพื้นผิวถนนในเขตเมืองและอื่น ๆ
• ROADTEC ™ Scooter จึงเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานในทุกฤดูกาลโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศและอุณหภูมิด้วยการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมในทุกสถานการณ์

การควบคุมที่เหนือกว่าและความสะดวกสบาย

• ROADTEC SCOOTER มีไซส์ ทีหลากหลายและมีโครงสร้างครอบคลุมถึง สเปครถแต่ละชนิด
• โครงสร้างทั้งหมดของ ROADTEC ™ Scooter มีชั้นยางที่บางและยืดหยุ่นมากขึ้น (หากเปรียบเทียบกับทั้ง Feelfree ™และFeelfree ™ Wintec) โดดเด่นด้วยชั้นยางน้ำหนักเบาที่ปรับปรุงการจัดการและให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีขึ้น
• ด้วยโปรไฟล์ยางแบบทรงกลม ที่ทำให้พื้นที่ foot print สั้นและกว้าง และเพิ่มความสม่ำเสมอในการสึกหรอมันยังช่วยให้มั่นใจและความรู้สึกปลอดภัยเมื่อเข้าโค้ง
• foot print ที่เพิ่มขึ้นจะช่วยกระจายน้ำหนักของยานพาหนะและ เร่งความเร็วบนถนน และช่วยระบายความร้อน

ความปลอดภัยบนพื้นผิวที่เปียกและแรงเสียดทานต่ำ

• การออกแบบดอกยางสกู๊ตเตอร์ ROADTEC ™ใช้แรงบันดาลใจจาก ROADTEC ™ 01 มีลายยาง เพื่อการปรับใช้สำหรับการใช้งานสกูตเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ
• การออกแบบดอกยางนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มการยึดเกาะโดยจะส่งผลชัดเจนเมื่อมีการเพิ่มความเร็วและเบรก
• รูปทรงยางมีส่วนช่วยเพิ่มการระบายน้ำและการยึดเกาะอย่างสูงพร้อมกับการใช้งานที่ยาวนานเหมือนยางในตระกูล ROADTEC ™
• foot print มีร่องยางจำนวนมาก เมื่อสัมผัสกับถนนจะเพิ่มการยึดเกาะ การระบายน้ำและความรู้สึกปลอดภัย นอกจากนี้ยังช่วยให้ยางสัมผัสกับถนนได้มากขึ้น ช่วยให้การยึดเกาะเริ่มต้นตั้งแต่โค้งแรก
• ยางหน้ามีร่องขวางจำนวนมาก ช่วยยึดเกาะยางมะตอย และเพิ่มการระบายน้ำ ในขณะที่ sipes จะปรับปรุงเสถียรภาพและการควบคุมเมื่อเบรก sipes ยังมีส่วนช่วยในการเพิ่มแรงยึดเกาะบนพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำ
• ยางด้านหลังมีร่องกว้างและ sipes ยาว : เมื่อเร่งความเร็ว ร่องยางจะเพิ่มการยึดเกาะโดยเฉพาะบนพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำและเมื่อเบรก sipes จะป้องกันการเคลื่อนที่และเพิ่มความมั่นคง